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可选六七座还带升舱顶?1458万起的宋MAX DM-i值得买

来源:bwin地址作者:bwin唯一地址 日期:2022-10-03 11:00:54 浏览: 2

  日前,2022款比亚迪宋MAX DM-i正式上市,并且共推出了五款车型,综合补贴后的售价为14.58-17.28万元。这款车型依旧定位紧凑型MPV,亮点则是搭载了1.5L自然吸气+电动机组成的DM-i插电式混动系统,纯电续航里程分为51公里和105公里两种,而满油满电情况下的综合最大续航里程可达1090公里。此外,这款车型还提供了六座与七座的座椅布局可选,同时还有两款车型配备了很特别的舒奢一体式升舱顶设计。

  此次宋MAX DM-i的综合补贴幅度达4800元,补贴之后的具体指导价分别为51公里豪华型14.58万元、51公里尊贵型15.28万元、105公里尊荣型15.58万元、105公里旗舰型16.28万元、105公里 行政版17.28万元。并且值得一提的是,六座车型均自带高顶设计,七座车型则为标准车顶,同时部分七座车型还能选择六座布局,但一体式升舱顶则不可选。

  那么,对于这么这款售价14.58万元起,提供六座/七座以及高顶选择的插电式混动MPV车型来说,宋MAX DM-i哪款车型的配置表现更好、性价比更高呢?下面,咱们就一起来看看吧。

  2022款比亚迪宋MAX DM-i依旧沿用了最新的家族式设计语言,前脸为比亚迪“Dragon Face”风格的设计,前进气格栅面积超大、且层次感很强。而保险杠左右两侧的进气口则设计为了龙须状,造型凌厉的头灯组内部还采用了并列式光源的布局。

  车身侧面,宋MAX DM-i采用的是目前较为常见的双腰线设计,同时通过熏黑设计的B、C、D柱营造出了悬浮式车顶的视觉效果,而车门下方的银色饰条和前后包围增加的饰条环绕了车身的整体。并且这款车型除了普通的车顶造型外,部分车型还提供了舒奢一体式升舱顶设计,使得其头顶空间明显更加充裕。车身尺寸方面,依据车型的不同,其长宽高分别为4710/1810/1690(1880)mm、轴距为2785mm。

  车尾部分LOGO依然为“BUILD YOUR DREAMS”字母,尾灯则是贯穿式设计,尾灯组之间配有贯穿式镀铬饰条。此外尾门上方还带有扰流板设计,而排气部分则是隐藏式设计。

  内饰部分,新款车型基本保持了旧款宋MAX DM-i的设计,12.8英寸/15.6英寸的中控屏依然非常抢眼的配置,中控台以及门板处配备了浅色系饰板,并融入了独特的纹理设计,营造出更好的座舱氛围。此外,其后排座椅可实现独立/完全放倒,与后备厢地板形成平面,提升灵活性。而值得一提的是,51KM尊贵型和105KM行政版为6座布局的高顶车型,而其他版本则均为七座布局,不过105公里尊荣型和105公里旗舰型可选配六座布局。

  在智能/科技配置方面,新款宋MAX DM-i提供了无钥匙进入/启动、CN95滤网、360度全景影像、DiLink 4.0智能网联系统、车载蓝牙、车载WiFi、车载K歌娱乐系统、智能语音交互、智能云服务、主驾驶位座椅电动调节等,部分车型还配备有PM2.5空气质量智能优化系统、智能电动尾门、副驾驶位座椅电动调节等功能。

  其他配置方面,新款宋MAX DM-i标配有Bosch IPB集成制动控制系统、前排双安全气囊、前排座椅侧安全气囊、前后贯穿式侧安全气帘、AVH自动驻车系统、TPMS胎压监测系统(带数值显示)、360°全景影像系统(高清)等配置,此外,51公里尊贵型、105公里旗舰型、105公里行政版车型,还配备有Bosch ACC-S&G启停自适应巡航控制、Bosch TSR交通标志识别、Bosch AEB自动紧急制动、Bosch LDW车道偏离预警、Bosch LKA车道保持辅助、Bosch TJA交通拥堵辅助等配置。

  动力方面,新款宋MAX DM-i配备的是由1.5L自然吸气汽油机和电动机组成的插电混动系统,高功率版最大功率为197马力、峰值扭矩325牛·米,低功率版最大功率是179马力、峰值扭矩316牛·米。在纯电续航里程方面,高功率版续航里程为105公里,低功率版是51公里。满电满油情况下综合续航可达1090公里,同时0-100km/h加速7.9秒。此外两种不同续航版本的车型,均配备了DM-i超级混动专用功率型刀片电池。

  ① 51KM豪华型就已配备Bosch IPB集成制动控制系统、Bosch HBA液压制动辅助系统、Bosch TCS牵引力控制系统、Bosch CDP驻车制动减速度控制系统、Bosch VDC车辆动态控制系统、Bosch HHC坡道起步控制系统、Bosch CST舒适制动功能、Bosch RMI防侧翻控制系统、BOS刹车优先系统、CCS定速巡航、EPB电子驻车系统、AVH自动驻车系统、TPMS胎压监测系统(带数值显示)、4探头后泊车雷达、前排双安全气囊、前排座椅侧安全气囊、前后贯穿式侧安全气帘、360°全景影像系统(高清)、前排预紧限力式安全带、中排紧急锁止式安全带、后排紧急锁止式安全带、主驾安全带未系声光报警、副驾安全带未系声光报警、内后视镜手动防眩目、外后视镜加热除霜、外后视镜电动折叠、锁车自动关窗、ISO-FIX儿童座椅固定装置、遥控中控门锁、车速感应自动上锁、机械儿童安全锁、智能防盗系统、3H超高强度全方位碰撞吸能安全车身、高强度前后防撞梁、可溃缩式转向管柱、可溃缩式制动踏板。

  ② 51KM尊贵型在此基础上,增加/升级了Bosch ACC-S&G启停自适应巡航控制、Bosch TSR交通标志识别、Bosch AEB自动紧急制动、Bosch LDW车道偏离预警、Bosch LKA车道保持辅助、Bosch TJA交通拥堵辅助、Bosch HMA智能远近光灯系统、智能行车记录仪。

  ① 51KM豪华型配备有DiLink 4.0(4G)智能网联系统、12.8英寸自适应旋转悬浮Pad(窄边框)、全新4.0系统UI界面、全新深浅模式切换、智能快捷负一屏、智能屏保显示、百变主题换肤、在线智慧精准导航、在线影音娱乐系统、在线海量应用、应用分屏显示、空调系统控制、车载蓝牙功能、车载WiFi功能、4G网络服务、高保线扬声器、车载K歌娱乐系统、图文版用户手册、智能语音交互系统、比亚迪智能云服务。

  ④ 105KM旗舰型的配置与105KM尊荣型、51KM尊贵型、51KM豪华型相同。

  ⑤ 105KM行政版在此基础上,增加/升级了15.6英寸自适应旋转悬浮Pad(窄边框)。

  ① 51KM豪华型就已配备无钥匙进入及一键启动系统、多功能方向盘、自动恒温空调、双温区控制、后排独立空调、第二排/第三排空调出风口、CN95高效滤网、高温杀菌、前排USB接口(2个)、中排USB接口(2个)、主驾座椅调节电动6向、副驾座椅调节(4向)手动、2+3+2式三排座椅分布、前排座椅靠背储物袋、中排4:6比例可放倒座椅(7座)、后排5:5独立放倒座椅、后排座椅靠背角度调节、四门车窗一键升降带防夹、四门车窗遥控升降、长按微动开关升降窗、后雨刮、车载12V电源、补胎器、手机APP遥控驾驶、全息透明影像系统。

  ② 51KM尊贵型在此基础上,增加/升级了手机无线式三排座椅分布,取消:中排4:6比例可放倒座椅(7座)。

  ④ 105KM旗舰型的配置与51KM尊贵型一致,但座椅部分采用了2+3+2式三排座椅分布、中排4:6比例可放倒座椅(7座)。

  ⑤ 105KM行政版继续增加/升级了PM2.5绿净™空气质量智能优化系统、智能电动后背门,座椅部分采用2+2+2式三排座椅分布,取消了中排4:6比例可放倒座椅(7座)。

  其中,105KM尊荣型和105KM旗舰型均可选装2+2+2式三排座椅布局。

  ① 51KM豪华型就已配备钻石龙睛LED前大灯、前大灯高度调节、前大灯提前开启/延时关闭、龙爪之痕贯穿式尾灯、LED日间行车灯、LED高位制动灯、LED后牌照灯、后动态转向灯、充电口灯、LED前排脚部照明灯、LED储物盒照明灯、LED行李箱照明灯、LED前室内灯、LED中侧室内灯、外后视镜转向灯、外后视镜照脚灯。

  ② 51KM尊贵型在此基础上,增加/升级了LED双色四门门灯、LED后室内灯、单色内饰氛围灯、单色顶棚氛围灯。

  ④ 105KM旗舰型相对51KM尊贵型取消了LED后室内灯、单色内饰氛围灯、单色顶棚氛围灯,其他配置一致。

  ⑤ 105KM行政版的配置与51KM尊贵型相同,但相对105KM旗舰型增加/升级了LED后室内灯、单色内饰氛围灯、单色顶棚氛围灯。

  ① 51KM豪华型就已配备家用220V交流充电枪(3转7)、VTOL移动电站功能、VTOL电源输出排插(220V)、分布式动力电池管理、动力电池加热系统、智慧充电功能、HEV动力智能分配系统、制动能量回收系统、驾驶模式(EV+HEV/SPORT+ECO+NOMAL)、地形模式(雪地模式)。

  ① 51KM豪华型配备有双层电动防夹天窗、全新Dragon Face家族凌厉风尚外观、一体式贴顶铝合金行李架、17英寸星脉运动轮毂、前舱盖气弹簧、鲨鱼鳍天线、加油口盖电动解锁、驱动总成下护板。

  ② 51KM尊贵型在此基础上,增加/升级了舒奢一体式升舱顶、隐藏式天线,取消:双层电动防夹天窗、一体式贴顶铝合金行李架。

  ① 51KM豪华型配备有全新可可棕幸福座舱、全新可可棕雪顶座椅、全新可可棕3D面板、BYD Heart智汇之心、5英寸液晶组合仪表、前排带化妆镜(有照明灯)遮阳板、副仪表台双杯托。

  此次2022款宋MAX DM-i共推出了五款车型,按纯电续航里程可分为51KM和105KM两种,而按座椅布局则可分为2+2+2式6座三2+3+2式7座两种,其中2+2+2式车型还配备有一体式升舱顶。具体来看,51KM豪华型标配2+3+2式7座三排无升舱顶、51KM尊贵型标配2+2+2式6座三排带升舱顶、105KM尊荣型和105KM旗舰型标配2+3+2式7座三排无升舱顶(但可选装2+2+2式三排座椅布局)、105KM行政版标配2+2+2式三排带升舱顶。

  下面,我们将按照纯电续航里程的区别,对这款车型分为两个部分进行分析,看看这五款车型中哪一款的性价比表现更好。

  作为全系入门车型,其实51KM豪华型提供的配置就已十分丰富,特别是安全配置与其他车型相差无几,同时智能配置方面也相当完善。

  具体来看,51KM豪华型的配置包括Bosch IPB集成制动控制系统、Bosch HBA液压制动辅助系统、Bosch TCS牵引力控制系统、Bosch CDP驻车制动减速度控制系统、Bosch VDC车辆动态控制系统、Bosch HHC坡道起步控制系统、Bosch CST舒适制动功能、Bosch RMI防侧翻控制系统、BOS刹车优先系统、CCS定速巡航、EPB电子驻车系统、AVH自动驻车系统、TPMS胎压监测系统(带数值显示)、4探头后泊车雷达、前排双安全气囊、前排座椅侧安全气囊、前后贯穿式侧安全气帘、360°全景影像系统(高清)、外后视镜加热除霜、外后视镜电动折叠、锁车自动关窗;DiLink 4.0(4G)智能网联系统、12.8英寸自适应旋转悬浮Pad(窄边框)、车载WiFi功能、4G网络服务、高保线扬声器;无钥匙进入及一键启动系统、多功能方向盘、自动恒温空调、双温区控制、后排独立空调、第二排/第三排空调出风口、前排USB接口(2个)、中排USB接口(2个)、主驾座椅调节电动6向、副驾座椅调节(4向)手动、2+3+2式三排座椅分布、中排4:6比例可放倒座椅(7座)、后排5:5独立放倒座椅、后排座椅靠背角度调节、四门车窗一键升降带防夹、四门车窗遥控升降、手机APP遥控驾驶、全息透明影像系统;钻石龙睛LED前大灯、前大灯高度调节、前大灯提前开启/延时关闭、后动态转向灯;家用220V交流充电枪(3转7)、VTOL移动电站功能、VTOL电源输出排插(220V)、分布式动力电池管理、动力电池加热系统、智慧充电功能、HEV动力智能分配系统、制动能量回收系统、驾驶模式(EV+HEV/SPORT+ECO+NOMAL)、地形模式(雪地模式);双层电动防夹天窗、一体式贴顶铝合金行李架、17英寸星脉运动轮毂;5英寸液晶组合仪表、前排带化妆镜(有照明灯)遮阳板、副仪表台双杯托等。

  对于一款价格不到15万元的MPV车型,51KM豪华型的配置表现显然十分突出,主要的缺憾在于舒适性配置和驾驶辅助系统方面有所缺失。不过就其所提供的配置来看,满足日常用车需求已无问题,在性价比方面的表现还算不错。

  51KM尊贵型的售价提高了7000元,除了在配置方面进行提升外,其最明显的变化就是座椅布局采用了2+2+2式三排座椅分布,同时自带一体式升舱顶。

  相对来看,51KM尊贵型增加/升级的配置包括Bosch ACC-S&G启停自适应巡航控制、Bosch TSR交通标志识别、Bosch AEB自动紧急制动、Bosch LDW车道偏离预警、Bosch LKA车道保持辅助、Bosch TJA交通拥堵辅助、Bosch HMA智能远近光灯系统、智能行车记录仪;手机无线式三排座椅分布(应座椅布局不同取消:中排4:6比例可放倒座椅(7座));LED双色四门门灯、LED后室内灯、单色内饰氛围灯、单色顶棚氛围灯;舒奢一体式升舱顶、隐藏式天线,取消:双层电动防夹天窗、一体式贴顶铝合金行李架;金属迎宾踏板。

  可以看到,多花7000就能换取更全面的驾驶辅助功能,基本能达到L2级,对于日常使用的帮助不小。不过可惜的是,两款纯电续航51KM的车型都不支持快充。

  整体来看,105KM尊荣型配置与51KM豪华型几乎完全一致,座椅布局也都是2+3+2式。主要差别就是增加了18kW直流充电功能(快充),以及可以选装2+2+2式三排座椅布局,同时搭载更大的电池组,NEDC工况纯电续航升级到105KM。

  105KM尊荣型的售价只比51KM豪华型高出1万元,配置方面也只是多了座椅布局可选装。但对于插混车型来说,更大的电池容量、更长的续航里程,以及支持快充无疑十分重要,综合来说也将能够提供更好的用车体验,性价比方面的表现十分突出。

  105KM旗舰型的配置部分与51KM尊贵型相似度极高,主要区别在于座椅布局不同,前者为2+3+2式,后者为2+2+2式。其他差异还包括了带中排4:6比例可放倒座椅(7座)、全景穹顶天幕,但也取消了LED后室内灯、单色内饰氛围灯、单色顶棚氛围灯、一体式升舱顶。

  售价方面,105KM旗舰型比51KM尊贵型也高出1万元,换来了更大的电池容量、更长的续航里程,以及支持快充,所以在性价比方面的表现与51KM尊贵型基本可以说是相当的。

  作为全系顶配,105KM行政版的售价相比105KM旗舰型增加1万元,价格已突破17万元大关,但增加了不少的独享配置。

  具体来看,105KM行政版相对105KM旗舰型增加/升级了15.6英寸自适应旋转悬浮Pad(窄边框);PM2.5绿净™空气质量智能优化系统、智能电动后背门;LED后室内灯、单色内饰氛围灯、单色顶棚氛围灯;8英寸液晶组合仪表,而座椅部分则采用:2+2+2式三排座椅分布,自带舒奢一体式升舱顶。此外因座椅布局问题,还取消了中排4:6比例可放倒座椅(7座)。

  从配置方面来看,105KM行政版独享15.6英寸自适应旋转悬浮Pad(窄边框)、智能电动后背门和8英寸液晶组合仪表,整体配置明显更加全面和豪华。但需要注意的是,其补贴后的价格已经达到17.28万元。

  综合以上的配置分析来看,51KM尊贵型在51KM续航的两款车型中的性价比表现更好,而在105KM旗舰型在105KM续航的三款车型中的性价比明显更高,同时这两款车型的配置相似度又极高。其中,51KM尊贵型用2+2+2式座椅分布、并自带一体式升舱顶,105KM旗舰型则是2+3+2式三排座椅分布、且为普通车顶。因此综合考虑续航和快充以及配置丰富程度,以及对座椅布局和升舱顶没有刚需的情况下,我们认为105KM旗舰型最为值得入手。

  如果需要更大的内部空间和更为舒适的乘坐体验,以及对纯电续航里程不那么在意的用户来说,我们认为采用2+2+2式三排座椅分布、并自带一体式升舱顶的51KM尊贵型也更为值得购入。

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